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Re: 入門予備軍です。

 投稿者:NKauto  投稿日:2011年 1月18日(火)13時45分1秒
返信・引用
  KU55さんへのお返事です。

有り難うございます。NKautoの中尾と言います。
現在中古車は在庫が無いのですが、情報があり次第ホームページもしくは
掲示板に掲載します。

カー側に2名乗車するためには内寸法で800mmの幅が必要です。
寸法上2名はきついかなと思います。全天候は付属しています。

販売しているのが右カーだけだと思って居る方が多いのですが、同じ
RSⅢ型で左右を作っています。

初めて乗車するのであれば、右も左も気にならないと思いますが、初めての方に
お勧めするときに、サイドカーの特性がアクセルを開けるとカー側へ閉じると
本車側へ向く傾向があるので、パニック時にブレーキをかけた際左車線に
戻りますので右カーを勧めています。道路上の乗車位置もバイクを乗っている時のように
車線の左側に来るため違和感も少ないです。

BMWに右カーを付けるのはドライブラインが右にあるため、オフセットする際
左しか振ることが出来ないからです。リアを数センチ振るだけで安定度は格段
上がり、カー側軸重も荷重を増やすことなく上がります。
国産は左のドライブラインがあるのが多いので左カーを付けています。付けた後に
安定度を増す加工が出来るためです。

もし来店出来るのであれば試乗も出来ますので、不味いコーヒーを飲みに来てください。

説明不足があれば何度でも遠慮無く書き込んでください。




> 日々、楽しみながら悩んでおります。下記、教えていただけると幸いです。
>
> K100RSか、1100RSのコンプリート車を探しています。貴社、HPに載っておりました紺色のK100RS+RX4? の販売価格を教えていただけませんか?在庫?中古?
> で購入可能なものはありますでしょうか?RX4は、車検上2人乗りでしょうか?
> 全天候幌は、ついていますか?「右カーの利点」を再度、教えていただけると
> 大変、参考になります。
>
> 突然に申し訳ありません、どうぞ宜しくお願い致します。
>
 
 

入門予備軍です。

 投稿者:KU55メール  投稿日:2011年 1月17日(月)12時33分32秒
返信・引用
  日々、楽しみながら悩んでおります。下記、教えていただけると幸いです。

K100RSか、1100RSのコンプリート車を探しています。貴社、HPに載っておりました紺色のK100RS+RX4? の販売価格を教えていただけませんか?在庫?中古?
で購入可能なものはありますでしょうか?RX4は、車検上2人乗りでしょうか?
全天候幌は、ついていますか?「右カーの利点」を再度、教えていただけると
大変、参考になります。

突然に申し訳ありません、どうぞ宜しくお願い致します。
 

謹賀新年

 投稿者:NK auto  投稿日:2011年 1月 7日(金)15時55分58秒
返信・引用
  皆さんあけましておめでとうございます。
5日から開けていたのですが、早々にバタバタして挨拶が遅れました。
今年もよろしくお願いします。

壁ネコは元気に大きくなり、家中を走り回っています。
 

謹賀新年

 投稿者:滋賀の工作人  投稿日:2011年 1月 5日(水)20時17分44秒
返信・引用
  あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします。

http://カレンダーありがとうございます。

 

Re: ありがとうございました!

 投稿者:NK auto  投稿日:2010年12月23日(木)11時15分31秒
返信・引用
  > No.70[元記事へ]

イノウエさんへのお返事です。

色々とお世話になりました。こちらの体調不良(ケガやぎっくり腰)で迷惑をおかけして
申し訳ありませんでした。

何かありましたら連絡をください。よろしくお願いします。

> カレンダーを送って頂きましてありがとうございます。
>
> お体ご自愛されて良いお年をお迎えください。
 

ありがとうございました!

 投稿者:イノウエ  投稿日:2010年12月23日(木)03時26分4秒
返信・引用
  カレンダーを送って頂きましてありがとうございます。

お体ご自愛されて良いお年をお迎えください。
 

林道調査

 投稿者:川嵜  投稿日:2010年10月 6日(水)18時30分47秒
返信・引用
  今日は、篠山~日吉方面を調査しました。ひとつ収穫、空振り二つってとこでしょうか。
途中で、落ちた枝にしか見えなかったシマヘビを踏んでしまいました。保護色がアダに。
ヘビちゃん、すまん。
 

ありがとうございました!

 投稿者:イノウエ  投稿日:2010年 9月27日(月)00時15分28秒
返信・引用
  寄り道をしながら、本日無事に帰宅しました。

乗るのが嫌になっていたあのサイドカーが
まるで別物となって蘇りました。
NKオートさんの技術力に敬服致します。
見た目の構造がそのまま効力を発揮するというのは
当然のようで、実はそうでもない例を仕事上では
よく見かけます。
きっちり思想が具現化された良い作品を
手に入れることができて満足です。

重ね重ね御礼を申し上げます。

いろいろな人たちに見せびらかしながらの帰路
だったので864km走行していました。
 

K1200RSのウィッシュボーンサス

 投稿者:僧侶A  投稿日:2010年 9月18日(土)23時18分45秒
返信・引用
  > No.66[元記事へ]

らいおん406さんへのお返事です。

横レスすみません。
K1200RSのウィッシュボーンサス化したのは、この写真です。
http://home.att.ne.jp/blue/nkauto/pohto/sidecar/seisaku/seisaku4.jpg

http://home.att.ne.jp/blue/nkauto/sidecar.html のページにあります。)
 

Re: 左カーについて

 投稿者:らいおん406  投稿日:2010年 9月14日(火)22時50分4秒
返信・引用
  > No.64[元記事へ]

ご回答ありがとうございました。

1200RSの画像は見あたりませんでした。

現在K1100RSを所有しております。
右カーで不安なのは、メンテナンスです。
ほぼ自分でメンテしております
右にカーがあるとオイル交換だけでも大変では有りませんか?
ドライブシャフト交換も苦労しそうですね。

操縦性や安定性のためには、多少メンテ性を犠牲にする必要が有りそうですね。

検討したいと思います。

ありがとうございました。


> 問い合わせ有り難うございます。
>
> フロントをウイッシュボーンに換えるあたって、操縦性や安定性が一番の目標に
> なります。
> BMWの場合動力ラインが右側にあり、フロントをウイッシュボーンに換えるだけなら
> 右カーでも左カーでも出来ますが、内荷重を得る為後輪を異相するには右カーしか
> 加工出来ません。
>
> 内荷重にするメリットはカーの重量をあげる事無く、カー軸重を増やせる事です。
>
> フロントのみの加工でしたら右左問わず加工しています。ホームページにK1200RSの
> 左カーでフロントのみを加工したモノが載っています。
>
> ウイッシュボーンにする為には、ホームページに載せているように、カー側の
> メインフレーム以外は全て通常と異なります。
>
> ご検討ください。
 

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