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林道調査 2nd

 投稿者:川嵜  投稿日:2010年 4月11日(日)21時40分48秒
返信・引用
  皆さんを連れて行く度に工事中だった日置林道(ツーリングマップルp55)が、昨日たまたま通行止め解除されていました。ダート区間は4kmぐらいで、少し短くなりましたが、けっこう楽しめます。地図上の右隣りの短い林道(以前走って、泥まみれになった道)は、舗装されていました。  
 

Re: 林道調査

 投稿者:NKautoです  投稿日:2010年 4月 5日(月)10時34分57秒
返信・引用
  > No.55[元記事へ]

川嵜さんへのお返事です。

久しぶりの快晴で気持ちよかったでしょう。

絶好の天気なのにPCのハードが駄目になりました。ノートを持ってきて代わりにしている
状態です。今日は定休日ですが一日をかけてPCの復旧をします。

余談ですが、デジカメを、レイドに取り付けてみました。
きれいに写るのですが、アクセルを全開にした瞬間に微震動が出てます。もう少し
取り付けを考えて林道の撮影にチャレンジします。


> 今日は、右京区の魚谷峠周辺の林道を走ってきました。分岐が、やたら多くて、20km近く走りましたが、すんなり通り抜ければ、10km弱くらいでしょう。比較的陽あたりが良くて、頂上付近の景色が良い、僕好みの林道でした。高槻から往復110kmくらいでした。
 

林道調査

 投稿者:川嵜  投稿日:2010年 4月 4日(日)21時55分50秒
返信・引用
  今日は、右京区の魚谷峠周辺の林道を走ってきました。分岐が、やたら多くて、20km近く走りましたが、すんなり通り抜ければ、10km弱くらいでしょう。比較的陽あたりが良くて、頂上付近の景色が良い、僕好みの林道でした。高槻から往復110kmくらいでした。  

Re: いつもの林道

 投稿者:NKautoです  投稿日:2010年 3月23日(火)23時16分54秒
返信・引用
  > No.53[元記事へ]

川嵜さんへのお返事

仕事の遅れを頑張っています。目鼻が付いたら体の慣らしがてら行って見ます。
本当は太陽が見えると仕事中でも行きたいです。
でも行ったら怒るお客さんが一杯います、だから目鼻が付くまで辛抱です。

> キャンプ場横のいつもの林道、問題の深い亀裂は、ほぼ修復されてましたよ。
> シーズン始めの体慣らしにどうぞ。
> チェーン&スプロケ交換&フューエル1投入で、ピックアップが随分良くなりました。
 

いつもの林道

 投稿者:川嵜  投稿日:2010年 3月23日(火)21時47分39秒
返信・引用
  キャンプ場横のいつもの林道、問題の深い亀裂は、ほぼ修復されてましたよ。
シーズン始めの体慣らしにどうぞ。
チェーン&スプロケ交換&フューエル1投入で、ピックアップが随分良くなりました。
 

Re: Vmaxにサイドカー

 投稿者:カワサキメール  投稿日:2010年 3月22日(月)12時52分27秒
返信・引用
  > No.51[元記事へ]

NKauto様
お返事ありがとうございます
早速の対応、またご意見いただきました
前向きに検討したいと思いますのでよろしくお願いいたします


NKautoさんへのお返事です。

> カワサキさんへのお返事です。
>
> 問い合わせ有り難うございます。
>
> > 1、逆輸入車のため「ブレーキ検討書」に必要なデータが入手しにくい
>
> 車両課に問い合わせたところ逆車の場合は外車扱いになるが、一度車検証
> 持参で相談に来て下さいと言う事です。車検証をファックスで送って下さい。
> 外車扱いではあるが国産のメーカーだと言う事です。
> 06-6340-5282 ファックス電話とも共用です。ファックスは自動受信します。
>
> > 2、元々フレームが弱いため大幅な強化が必要になる
>
> 強大なパワーをV型の場合フレームのしなりに依って逃がすため、
> フレームが弱いのではなくそのような作りになっています。適正に左右(両側)
> から補強をすれば問題はありません。
> 過度の補強は一部への負担を多くしますので、各部に分散させる方法で
> 補強を入れます。
>
> Vmaxに店で取り付けたカーにクラックなどが入ったモノは一台もありません。
> 安心して前向きにご検討下さい。
 

Re: Vmaxにサイドカー

 投稿者:NKautoメール  投稿日:2010年 3月17日(水)10時56分45秒
返信・引用
  > No.50[元記事へ]

カワサキさんへのお返事です。

問い合わせ有り難うございます。

> 1、逆輸入車のため「ブレーキ検討書」に必要なデータが入手しにくい

車両課に問い合わせたところ逆車の場合は外車扱いになるが、一度車検証
持参で相談に来て下さいと言う事です。車検証をファックスで送って下さい。
外車扱いではあるが国産のメーカーだと言う事です。
06-6340-5282 ファックス電話とも共用です。ファックスは自動受信します。

> 2、元々フレームが弱いため大幅な強化が必要になる

強大なパワーをV型の場合フレームのしなりに依って逃がすため、
フレームが弱いのではなくそのような作りになっています。適正に左右(両側)
から補強をすれば問題はありません。
過度の補強は一部への負担を多くしますので、各部に分散させる方法で
補強を入れます。

Vmaxに店で取り付けたカーにクラックなどが入ったモノは一台もありません。
安心して前向きにご検討下さい。
 

Vmaxにサイドカー

 投稿者:カワサキメール  投稿日:2010年 3月16日(火)12時44分41秒
返信・引用
  はじめまして、カワサキといいます。Vmaxにサイドカーをつけたいと考えています。
他のサイドカーショップに問い合わせてみると難しいのではないかと言われました。
1、逆輸入車のため「ブレーキ検討書」に必要なデータが入手しにくい
2、元々フレームが弱いため大幅な強化が必要になる
しかし、Vmaxにサイドカーをつけている車両をネットでも見ますので可能であれば
前向きに考えたいと思いますので、意見を聞かせてください

ヤマハ Vmax カナダ仕様
年式 平成19年4月  型式 VP20N
 

メール

 投稿者:てつや  投稿日:2010年 3月13日(土)23時41分0秒
返信・引用
  届きました?  

第2回BMWサイドカーミーティング

 投稿者:Kawanoメール  投稿日:2010年 2月10日(水)20時04分25秒
返信・引用 編集済
  BMWサイドカーだけのミーティングを初めて津黒高原で開催してから4年目になり第2回BMWサイドカーミーティングの企画をしています。

現在のところ趣旨に賛同頂ける方だけでも少人数でも良いから企画し開催する行動を始めて、徐々に多くの仲間が集うミーティングにして行きたいと思っています。
各方面の皆様からの再開賛同を受けての開催です。6月の梅雨時期ではありますが、多くのBMWサイドカーオーナーの皆様から参加申込をお待ちしています。

                記

1.日  程  平成22年6月26日(土)15時~

2.会  場  鞆シーサイドホテル
         〒720-0202 広島県福山市鞆町鞆555
                   TEL 084- 983-5111

3.会  費  18000円程度で調整中、個室(ツイン)は追加料金が必要
        JSCの会員・非会員の区別はせず、同一会費とします。
        会費は郵便振替を予定しています。

4.参加資格  BMWサイドカーのオーナー
        参加時に乗ってくる義務はありませんが、オーナーでは無い方は
        家族を除き受け付けません。

5.募集人員  5~60名程度
        (参加希望とホテルの収容状況により増減しますが、5月25日若しくは定員で締め切ります)

6.募集要領  募集は基本的にはインターネットのみとします。
        申込をされた方への詳細案内は別途行います。
        必要なサイドカークラブ団体へは文書案内を行います。

7.そ の 他  会費や運営については、第1回の開催を教訓に行います。

8.申  込  主催事務局(HPからのEーメールでお願い致します)

9.主  催  BMWサイドカークラブ
  後  援  KVCinBMWファミリー

http://bmw.nsf.jp/jscbmw/index.html

 

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